Mekatronika merupakan terjemahan dari mechatronics, gabungan dari kata mechanic dan electronics. Mekatronika adalah suatu ilmu yang mengkombinasikan secara sinergis rekayasa mekanika, elektronika dan kontrol. Istilah ini dicetuskan pertama kali oleh Tetsuro Mori dari Yasakawa Electric Company pada tahun 1969. Tetapi sejak tahun 1982 perusahaan tersebut memutuskan untuk melepaskan haknya atas kata mechatronics sehingga sejak saat itu pula kata tersebut dipakai secara luas. Pada awal perkembangannya mekatronika hanya mencakup unsur mekanika dan elektronika saja. Dengan ditemukannya mikroprosesor pada tahun 1980an, keilmuan mekatronika menjadi lebih maju dan berkembang. Mekatronika menjadi suatu ilmu yang tidak hanya mengintegrasikan teknik mesin dan elektronika,
tips terlengkap memaksimalkan performa ponsel android
6 Tips Pintar Memaksimalkan Android - Ponsel Android Tahun
tahun ini memang sedang naik tajam, bagaimana tidak rata rata pengguna
android adalah umur 13-35 tahun bukan hanya itu applikasi android tidak kalah hebat dari iPhone atau yang lainya, sehingga peminat Android Begitu banyak di dunia. Dan kali ini saya akan mencoba share 6 Tips Pintar Memaksimalkan Android
1. Memiliki akun Google
Android
adalah sistem operasi milik Google, jadi Anda membutuhkan akun Google
(atau Gmail) untuk menggunakan banyak fitur di smartphone Android Anda.
Jika belum memilikinya, Anda bisa langsung membuatnya langsung di
ponsel.
Saat
pertama kali mengakses beberapa fitur yang terhubung dengan Google
seperti Android Market, Anda akan langsung menemukan pilihan untuk
membuat akun Gmail (email Google).
Proses
pembuatan email cukup mudah; Anda hanya tinggal mengisi beberapa
informasi data diri yang diminta serta nama akun beserta password
pilihan Anda. Sedangkan jika Anda sudah memilikinya, cukup memasukkan
nama akun (tanpa perlu embel-embel @gmail.com) dan password untuk
mendaftarkan smartphone Anda dengan server Google.
2. Berlangganan data plan
Setelah
terhubung ke server Google, smartphone Anda akan terus menerus
menggunakan data untuk mencari update berbagai aplikasi termasuk
Facebook dan email yang masuk. Ini tentu akan menguras pulsa sangat
cepat dan banyak bahkan tanpa Anda sadari.
Solusinya,
langganan paket internet yang disediakan operator Anda. Operator
biasanya memberikan pilihan berdasarkan waktu (harian/mingguan/bulanan)
dan besaran data. Untuk mudahnya ambil saja paket yang perbulan.
3. Unduh aplikasi dengan rating tinggi
Ratusan
ribu aplikasi gratis di Android Market adalah salah satu daya tarik
utama OS Android, tapi ingat bahwa tak semuanya cocok untuk smartphone
dan kebutuhan Anda. Jadi, perhatikan rating yang terdapat di tiap
aplikasi (ditunjukkan dengan logo bintang).
Semakin
banyak bintang biasanya semakin bagus, meski beberapa pengguna "iseng"
yang memberi rating rendah akan membuat bintangnya tidak sampai penuh.
Selain itu baca juga ulasan pengguna yang sudah menggunakan aplikasi
tersebut.
4. Underclock agar baterai irit
Sebenarnya
lumrah jika smartphone Android boros dalam memakai daya baterai, namun
hal ini bukan tak dapat diakali. Beberapa smartphone memiliki fitur
underclock yang dapat langsung diakses dari menu, untuk menurunkan
kecepatan prosesor. Misal sebelumnya berjalan di kecepatan 1Ghz, setelah
di-underclock menjadi 800 Mhz.
Tak
perlu khawatir ponsel akan berkurang drastis kinerjanya, karena saat
Anda tidak sedang menjalankan aplikasi berat seperti bermain game atau
menggunakan GPS, fitur yang satu ini merupakan jurus jitu untuk
menghemat baterai.
5. Lindungi ponsel dari tangan jahil
Smartphone
Android bisa dipastikan memiliki layar sentuh, sehingga Anda bisa
menggunakan fungsi kunci layar dengan menggambar gestur (pola) tertentu
ataupun dengan kata sandi untuk melindunginya dari tangan jahil.
Fitur
ini bisa ditemukan di Pengaturan, submenu Lokasi & Pengaman, lalu
pilih Tetapkan Kunci Layar. Di sini Anda bisa tentukan sendiri jenis
pengamanan yang bisa Anda gunakan. Jika terasa kurang, Anda bisa
mengunduh aplikasi pengamanan tambahan dari Android Market.
6. Kunjungi situs dan forum yang mengulas tentang ponsel merek Anda
Sering-seringlah
mengunjungi situs atau forum yang membahas mengenai Android. Hampir
setiap hari ada update baru, entah itu aplikasi maupun berbagai tips
seputar ponsel Anda.
Beberapa
situs atau forum juga kerap menjelaskan troubleshooting berbagai
masalah yang kerap terjadi pada ponsel Android. Mengingat tiap merek
memiliki ciri khas tersendiri, kami sarankan Anda mengunjungi forum yang
ditujukan khusus bagi merek ponsel Android yang Anda miliki.
Nah begitulah 6 Tips Pintar Memaksimalkan Android Semoga dengan adanya tips di atas membantu anda yang sedang mencari cara Memaksimalkan Ponsel Android anda
Cara Sederhana dan mudah meMaksimalkan Tenaga Yamaha Vixion
Cara Sederhana Maksimalkan Tenaga Yamaha Vixion
Berikut ada beberapa tips untuk meningkatkan performa mesin V-ixion
1. Memakai Busi Iridium
Benda
kecil ini ternyata berpotensi untuk nambah tenaga motor lhooo … Yaps si
busi kecil ini tugasnya adalah untuk memercikkan api sumber ledakan
pada ruang bakar motor. Dengan menggunakan busi iridium, diklaim api
busi lebih besar dan fokus dari pada busi biasa. Selain itu busi ini
juga tahan pada suhu tinggi, karena konon katanya busi iridium termasuk
kategori busi dingin. Untuk motor injeksi, pakailah busi yang menggunakan kode “R”, karena itu pertanda bahwa busi tersebut memiliki resisten. Untuk Yamaha Vixion, coba pakai busi iridium NGK CR8EIX. Dengan busi iridium, akselerasitarikan Vixion makin mantap … !!! (IMHO). Untuk harga, dulu ane tebus 100.000 rupiah.2. Gunakan 9Power
Benda kecil ini diklaim sanggup menyempurnakan pengapian pada busi. Untuk motor 4 tak seperti yamaha Vixion, pakailah alat ini dua buah, dipasang di dekat busi dan kabel koil menuju busi (CMIIW). Diklaim oleh pabrikan dapat memaksimalkan akselerasi, power dan speed. Untuk harga, dulu ane beli dengan harga 40.000 rupiah.
3. Ganti Per dan Kampas Kopling, Pakai Yang Racing
Kampas Kopling
Sumber : http://aaikhwan.blogspot.com/2010/12/kampas-dan-per-kopling-racing-di-vixion.html
Sumber : http://aaikhwan.blogspot.com/2010/12/kampas-dan-per-kopling-racing-di-vixion.html
4. Stel CO Vixion
Kebutuhan CO antara satu Vixion dengan Vixion lain bisa berbeda. Oleh karena itu, stel CO Vixion kalian sesuai kebutuhan. Untuk Vixion yang sudah dioprek mesinnya, lebih baik naikkan stelan CO nya (misal +10). Juga berlaku buat Vixion yang sudah pakai busi iridium atau knalpot racing. Ini dilakukan agar kebutuhan bensin pada ruang bakar bisa lebih maksimal. Untuk menyetel CO, bawalah Vixion sampean ke bengkel resmi Yamaha. Karena butuh alat khusus untuk menyetelnya.
5. Pakai Bensin Beroktan Tinggi, Seperti Pertamax
Percuma kalau mesin Vixionnya uda dioprek, eh bensinnya masih pakai Premium. Peforma kurang maksimal deh (IMHO). Mesin Vixion memang memiliki kompresi yang cukup tinggi. Oleh karena itu, dianjurkan pakai bensin beroktan tinggi seperti Pertamax. Dengan begitu, peforma mesin bisa lebih maksimal. Apalagi yang sudah pakai busi iridium pada Vixionnya. Usahakan pakai bensin beroktan tinggi agar dan terjadi gejala ngelitik pada mesin, karena ledakan pada busi iridium biasanya lebih besar (IMHO, CMIIW).
Toyota Yaris vs Honda All New Jazz
Kumpulan Artikel Battle Toyota Yaris vs Honda All New Jazz Versi Pengguna
VS
Berikut ini kumpulan kelebihan dan kekurangan masing-masing yang diambil
dari berbagai pendapat pengguna, pengamat dan analisa media otomotif.
- Sumber : http://id.answers.yahoo.com
- Sumber : http://astra-toyota.com
- Sumber : Pengguna di Kaskus Diskusi
- Sumber : Autobild Indonesia
- Menurut Penulis : Hampir sulit untuk memilih mana yang lebih baik, karena semua kembali kepada dasar dan alasan untuk apa mobil digunakan. Tetapi secara garis besar kedua mobil hatchback ini memang mempunyai tenaga yang cukup untuk menaklukkan jalanan perkotaan atau bahkan terlalu besar untuk ukuran jalanan Jakarta yang semakin macet. Jika yang dibutuhkan adalah mobil hatchback yang sering keluar kota dengan rentang rpm tinggi maka Honda All New Jazz jagoannya karena mempunyai tenaga terbesar di kelasnya 120 PS, tetapi jika penggunaan hatchback untuk mobilisasi dalam kota seperti Jakarta maka Toyota New Yaris lebih bisa memenuhi kebutuhan akselerasi di rpm rendah. Bagaimanapun mobil hatckback 1500 cc bukan untuk menaklukkan kontur jalanan di Indonesia yang buruk, bergelombang dan naik-turun, kedua mobil yang sama-sama FWD rentan terhadap kondisi kaki-kaki akibat sering melalui jalanan yang buruk.
Perbedaan Mesin Karburator dengan Injeksi terpercaya
Perbedaan Mesin Karburator dengan Injeksi
Otosia.com - Sebuah mesin dapat bekerja apabila pencampuran bahan bakar dengan udara seimbang. Maka dari itu sebuah perangkat digunakan untuk menghasilkan pengkabutan yang sempurna. Perangkat yang mungkin kita kenal pertama kali pada kendaraan lama kita adalah karburator dan kini semakin berkembangnya teknologi muncul sistem injeksi
Cara menambah top speed Vixion paling ampuh dan mudah
Cara menambah top speed Vixion
Penggunaan modul pengapian IM-8 Andrion di motor menjadikan motor sangat responsif, motor tidak perlu mencapai RPM tinggi sudah mendapatkan kecepatan dan juga penggunaan modul ini memungkinkan motor untuk mengganti dengan Koil system CDI seperti Koil XP dll yang selama ini tidak bisa diterapkan di motor-motor injection dikarenakan motor injection menggunakan system TCI.
IM-8 Andrion Series
High Performance Ignition Electronic Module for Injection.
Profil Alat
Andrion IM-8 adalah Modul Pengapian Electronik untuk motor injection yang menggunakan sistem pengapian Single Coil / satu (1) koil yang dilengkapi dengan signal IGF untuk menjalankan fuel pump pada motor injection.
Andrion IM-8 dirancang khusus oleh PT. Cahaya Berkat Teknologi untuk memaksimalkan pengapian pada Motor Injection dengan menjaga output voltage 350 volt Dc hingga putaran maksimal yang diperintahkan oleh ECM pada motor Injection dimana bila tanpa modul pengapian pada RPM tinggi pengapian akan mengecil.
Dengan menggunakan Andrion IM-8 motor akan mendapatkan bandwith power yang sangat luas.
Andrion IM-8 sangat cocok untuk digunakan harian, drag bike , maupun road race.
Keunggulan Teknologi Andrion IM-8
* Meningkatkan Akselerasi
Kendaraan dengan menggunakan Andrion IM-8 pengapian menjadi lebih besar ± 80.000 Volt sedangkan dengan metode konvensional (tanpa Andrion IM-8 ) hanya 12.000 s/d 15.000 Volt sehingga pembakaran akan lebih sempurna
* Menghemat BBM
Kendaraan dengan pengapian Andrion IM-8 dapat meminimalisasi fluktuasi atau memaksimalkan ketepatan sistem pengapian, sehingga dapat mengefisienkan bahan bakar 15% s/d 25 % pada kecepatan konstan 60 km/jam atau lebih
* Pengapian Stabil
Pengapian dengan Andrion IM-8 tetap stabil pada putaran mesin diatas 3000 s/d maksimum Limiter RPM, sedangkan dengan metode konvensional pengapian akan mengecil
* Mudah distater
Karena dengan menggunakan Andrion IM-8 tegangan yang dihasilkan oleh coil lebih besar, sehingga mudah distater meskipun mesin dalam keadaan dingin sekalipun, sehingga dapat memperpanjang usia dynamo stater dan aki/batttery
* Coil tidak panas dan awet
Karena Coil dialiri pulsa bukan arus seperti pada pengapian konvensional, maka Coil tidak akan panas
* Busi tahan lama
Dengan Andrion IM-8 tidak terjadi penumpukan partikel pada ujung katode maupun anode busi, sehingga busi lebih tahan lama (awet)
* Pengganti CDI / FTI
Andrion IM-8 dapat menggantikan kerja CDI/FTI dengan lebih baik, sehingga CDI/FTI tidak panas dan dapat lebih tahan lama (awet) system Andrion IM-8 merupakan system pengapian Bi-polar sehingga dapat dirubah system nya menjadi CDI or TCI sesuai kebutuhan
* Mengurangi Polusi
Andrion IM-8 memperkecil kadar CO pada sisa
pembakaran (gas buang) sampai 50 %
* Garansi 1 Tahun Penuh
Andrion IM-8 di garansi selama 1 tahun penuh sejak tanggal pemasangan (yang disebabkan kesalahan alat/komponen)
Semua Andrion IM-8 dirancang khusus menggunakan Toroid dengan kapasitas besar dan telah melalui Quality Control dengan metode ”life test” selama 4 jam dengan putaran 10.000 RPM
Instalasi IM-8 Andrion
Andrion IM-8 terdapat 4 (empat warna kabel) :
1. Merah : hubungkan ke +12 Volt di modul Andrion IM-8 ( 2 kabel merah bercabang)
2. Kuning : hubungkan ke coil di modul Andrion IM-8
3. Biru : Hubungkan ke +P di modul Andrion IM-8
4. Hitam : Massa hubungkan ke ground di modul Andrion IM-8
Cara pemasangan Modul IM-8 di Yamaha Vixion dengan Koil original (Koil System TCI)
Di Koil (+)
-Lepas kabel socket warna Merah/putih dari koil (+) hubungkan dengan kabel warna merah dari modul, lalu hubungkan pin Koil (+) dengan kabel merah dari modul.
Di koil (-)
- lepas kabel socket warna orange dari pin Koil (-) lalu hubungkan dengan kabel warna biru dari modul ,
- tancapkan kabel warna kuning dari modul ke pin Koil (-) motor
Di Accu
- Hubungkan kabel warna Hitam dari Modul ke accu (-) negatif
Start mesin
- Putar stop kontak motor dan start motor
Cara pemasangan Yamaha Vixion dengan
Koil XP Andrion CMC 2 A (Koil system CDI)
1. Pasang Koil XP Andrion di dudukan Koil di motor
Di Koil XP Andrion CMC 2 A
- Tancapkan kabel warna kuning dari modul ke pin Koil XP Andrion CMC 2 A
- Hubungkan kabel socket Orange dari motor ke pin kabel warna biru dari modul
- Hubungkan kabel merah/putih dengan socket kabel warna merah dari modul
Di Accu
- Hubungkan kabel warna Hitam dari Modul ke accu (-) negatif
Start mesin
- Putar stop kontak motor dan start motor
Tips
Untuk mendapatkan hasil maksimum :
1. Renggangkan jarak elektroda busi menjadi 1 mm – 1.2 mm
2. Gunakan kabel busi dengan kualitas yang baik
3. Gunakan Koil XP Andrion CMC 2 A untuk hasil yang lebih maksimal
3. Andrion IM-8 dirancang dan dapat digunakan untuk
kompresi mesin maksimum 16:1 (High Compression)[/spoiler]
Applicable for :
- Yamaha VIXION
- Honda Supra X 125 PGM FI
- Shogun 125 FI
- Honda PCX 125 injection
Info Price : Rp 800.000
Garansi 1 tahun penuh
dan garansi motor pasti kencang dan hemat BBM buktikkan
Oh ya tips meningkatkan kecrotan bensin di injection untuk Vixion terutama di gigi 4 dan 5 karena Vixion membaca untuk kecrotan bensin ke mesin melalui pembacaan dari MAP maka ini ada beberapa cara
1. Merubah ratio gear ratio menjadi kombinasi 15/43 or 15/44 supaya mesin mudah teriak ke RPM atas sehingga isapan mesin seolah2 tinggi yang dibaca oleh MAP
prinsip MAP membaca RPM 1500 kira2 1.5 volt perintah ke ECM nya
maksimal 5 volt itu pun tidak terjadi di RPM maks Vxion (makanya kecrotan bensinnya belum maks)
malah di RPM 8000 cuman 3 volt..
2. Menggunakan Piggy Back untuk mengakali MAP nya
3. Menyetel CO biasanya sampe +15
kalo untuk dipake harian, gak usah sampe setting sejauh itu kecuali bener2 dipakai untuk balap baru deh
segitu dulu untuk tips nya
kekurangan dari honda jazz terlengkap
9 Kelemahan Honda All New Jazz Versi Pengguna
Honda Jazz memang rajanya Hatchback di Indonesia....Hanya Toyota Yaris
yang menjadi penghalang utama untuk selalu unggul dalam segi performance
dan penjualan. Tenaga 120 HP yang dimilikinya merupakan terbesar di
kelas 1500 cc, keunggulan ultraseat, kelegaan kabin dan bagasi serta
fitur lainnya memang menggoda untuk bisa memilikinya........Tetapi semua
mobil kalau baru hampir tidak ada kelemahannya, jika sudah mulai
dipakai maka satu persatu akan muncul kekurangannya yang kadang
mengganggu bagi pemiliknya. Ada 3 alasan Utama Handa All New Jazz masih
bisa bersaing di kelasnya : (1) Tenaga yang power full 120 PS (2) Kabin
dan Bagasi yang Lapang dan (3) Harga jual kembali yang cukup tinggi.
 |
| Honda All New Jazz yang Memikat |
Berikut ini 9 kelemahan yang sering dilontarkan para pemiliknya .
- Harga terlalu mahal untuk sebuah hatchback 1500 cc. Para pesaingnya mampu memberikan range harga < Rp 200 jutaan. Sedangkan Honda All New Jazz tetap dijual di range harga > Rp 200 jutaan. Banyak yang mengatakan Honda pelit untuk menyematkan fitur-fitur dan lebih mengedepankan tenaga mesin saja, padahal hanya sedikit pemilik mobil punya karakter sebagai pengemudi agresif karena kebanyakan kalem. Honda Jazz juga paling pelit dengan Diskon walaupun akhir tahun sekalipun.
- Untuk Type Matic, tarikan bawahnya lemot (Hal ini berbeda dengan saingannya Toyota Yaris yang tarikan bawahnya nendang)
- Kabin kurang senyap dan terkesan berisik yang berarti kurang peredaman yang memadai. Suara hujan dan ban tembus ke kabin sehingga harus membesarkan suara audio untuk menghilangkan gangguan suara dari luar. Diperlukan tambahan dana untuk menambahkan peredam pada plafon dan dashboard depan. Jangankan Honda Jazz, All New CRV saja banyak yang mengeluhkan suara ban Dunlop-nya yang masuk ke kabin. (Honda harus melakukan perbaikan peredaman terutama di plafon dan Sekitar Ban).
- Suspensinya terlalu keras (depan) dan terlalu lembut (belakang) sehingga tidak nyaman untuk perjalanan jauh atau tidak nyaman pada jalan yang tidak mulus. Untuk kencang memang enak tetapi untuk membawa penumpang sungguh suspensi yang keras membawa konsekuensi kenyamanan berkurang. Jangan coba2 melewati polisi tidur atau jalan berlobang dengan Honda Jazz karena pantat penumpang belakang akan locat.
- Ground Clearance terlalu rendah hanya 150 mm sehingga membatasi ruang jelajah Honda All New Jazz. Pengguna Honda All New Jazz harus selalu memilih jalanan yang relatif mulus untuk menghindari nggesrot bumpernya. Banyak yang mengeluhkan Honda All New Jazz gampang nggesrot pada polisi tidur apalagi dengan adanya body kit.
- Tidak bisa seirit yang diperkirakan sebelumnya....Apalagi dengan karakter Jazz yang agresif maka konsumsi bbm akan sangat mengecewakan. Dalam kota macet konsusmi bbm hanya berkisar 8-10 km/liter. Apalagi yang automatic lebih boros.
- Penyakit lama Honda Jazz adalah pintu depan bagian driver, kacanya gampang seret. Perlu rajin memberi semprotan silicon supaya tetap lancar. Inilag kegagalan Honda dalam merancang sistem pengendali motor dan sensor pada kaca pengemudi........hal yang sama juga dialami oleh Suzuki Aerio.
- HID, keyless Entry dan Start STop Button belum tersedia seperti yang ada pada varian tertinggi saingannya. Atau dengan kata lain Honda Jazz minim Fitur dibandingkan kompetitornya..
- Bagasi terutama pintu bagasi belakang sering mengeluarkan bunyi-bunyian saat melewati jalan keriting.
